Művelt emberek, jó teljesítmények, kiváló cégek
Az autóklíma karbantartása fontos, mert ez biztosítja, hogy az autóklíma hatékonyan működjön, és megakadályozza az esetleges meghibásodásokat és a gépjármű utasainak felületes vagy maradandóbb egészség károsodását.
Az autóklíma rendszerének karbantartása segíthet abban, hogy a rendszer tisztább és egészségesebb levegőt fújjon ki, megakadályozza a kellemetlen szagokat, javítja a légáramlást és meghosszabbítja a rendszer élettartamát.
Minden autós számára kellemetlen élmény, amikor a műszerfalon váratlanul megjelenik egy hibakód. Ilyenkor máris a sűrű programunk jut eszünkbe, majd a pénztárcánk – mert ezt a kirándulást az autószervizbe kiadás nélkül nem úszhatjuk meg.
Valamirevaló autószerviz rendelkezik hibakód olvasóval, amellyel bemérheti pontosan a hibajelzés okát és javítás után a hibajelzést ki is tudja iktatni.
De milyen hibát jelentenek a hibakódok? Két népszerű márka esetében ennek néztünk utána.
A hibakódok Fordoknál változóak lehetnek a modelltől, az évjárattól és az autó típusától függően. Azonban néhány gyakori hibakód Ford autóknál az alábbiak lehet:
Ezek a hibakódok csak néhány példa a sok lehetséges hibakód közül, és fontos megjegyezni, hogy a hibakódokat mindig meg kell diagnosztizálni és javítani kell őket a további problémák elkerülése érdekében.
Az Opel autóknál is a hibakódok változhatnak a modellek, az évjáratok és az alkalmazott motorok típusától függően. Azonban néhány általánosan előforduló hibakód ilyen lehet:
Néhány példa a leggyakoribb hibakódokra, és az egyes hibakódok mögött több potenciális ok is lehet. Ha a járművén hibakódot észlel, ajánlott azonnal felkeresni egy megbízható autószervizt, hogy az okot megfelelően diagnosztizálhassák.
Az autózás, autószervizelés témájához javaslom elolvasásra:
Opel Mokka hibakód – vár a Pannon Hunter szerviz
Marketing megközelítésben határozottan állíthatjuk, hogy a piac nagysága, ereje számtalan dolgot meghatároz vagy legalábbis befolyásol. Az autóbérlés, az autókölcsönzés határozottan ilyen.
Vagyis a település nagyságrendjéhez, idegenforgalmi látogatottsághoz kötött.
A két végpont lehet példánkban a világváros Budapest és a település lélekszámát tekintve csekély létszámmal bíró – a kivétel erősíti a szabályt – a gyógyfürdője által bő pénztárcájú külföldieket csábító Hévíz.
Mindkét város biztosítja az autókölcsönzés lehetőségét. A nem elhanyagolható különbségekről majd később.
Míg egy kisközségben aligha épül színház, addig egy közepes méretű kelet-európai városban, mint például Pécs, Győr, Szeged, vagy Kaposvár legalább egy, de inkább kettő-három is akad. Eközben a Budapest méretű világvárosokban több tucat színház is működik.
Míg tanyán szükség lehet traktorra, addig Budapest belvárosában, mondjuk az Erzsébet-híd lábánál aligha.
Egy kisközségben, ahol biciklin utazik a nép a kiskocsmába, aligha jutna bárkinek eszébe autóbérlés, autókölcsönzés üzletbe fektetni vagy sofőrszolgálatot üzemeltetni. Ki ahogy jött, úgy távozik: bringával.
Na, de Budapesten kicsit másmilyenek az állapotok és most nem a kocsmák óriási számára gondolok, hanem a távolságokra, amelyek miatt nem mindenki közlekedik kerékpárral, sőt.
Míg Hévízen legfeljebb a repülőtértől a városig vagy a városból kirándulásra vagy a reptérig bérelnek autót a turisták, addig Budapesten egyre inkább a céges flottakezelés és tartósbérlet válik praktikus divattá.
Az egyik jó nevű magyar, az autóbérlés üzletágával foglalkozó vállalkozás, a Koala Autorent a honlapján részletesen összefoglalja ezen szolgáltatások előnyeit.
Jelzik, hogy a fenntartási költségeket a bérleti díjba betudják, a flottát alkalmazónak egyéb előnyök mellett nincsenek adminisztrációs terhei. Nem kell adókkal, biztosításokkal, amortizációval foglalkoznia. Az ÁFA pedig visszaigényelhető tétel.
Témánkba, az autóbérlés, az autózás témakörébe vág:
Kódfejtő kerestetik – teszem közzé a közösségi médiában. Mikor máskor jönne elő hibakód, ha nem három napra elnyújtott hétvégén. Vagyis a Pannon Hunter szerviz rendelési idejére keddig várnom kell.
Induláskor immár harmadik alkalommal csilingel egy kicsit a Mokka és a műszerfalon megjelenik: Code 89. Aztán a beltéri figyelmeztető hang elhallgat, a digitális felirat eltűnik, az autó pedig indul és megy gondtalanul.
Ellenőrzöm a dolgot a webről szerzett tudományommal. Gázpedál+fékpedál+gyújtás = és jönnek a hibakódok. Nálam egy jön, Code 89.
Nézem az autóhoz kapott kézikönyvet, abban sima 89 nincs, csak S89. Ez azt jelentené, hogy menjek sürgősen szervizbe.
Nézem a weben, S nélkül mi lehet a code 89.
A YouTube-on egy német nyelvű videón elmagyarázzák, hogy Opeléknél ez a gyújtógyertya hibáját jelenti. Jó-jó, de Opel azért sok féle van, vajon ez vonatkozik a benzines Mokkára is?
Ha még mindig Trabantos volnék, mint ifjabb koromban, most simán gyertyát tisztítanék vagy cserélnék, mert volt hozzá szerszámom 
Emlékszem, gyertyahézag ellenőrzés, majd szemrevételezés – vajon koromfekete vagy őzbarna-e a lerakódás.
Az őzbarnának örülni kellett, a fekete viszont sötét fellegeket ébresztett az ember hangulatán. Ez esetben ugyanis szervizbe kellett menni gyújtásbeállítás végett. (A nálam ügyesebbek ezt is házilag intézték.)
De a Mokkához még csak csavarhúzót se adtak – ilyen a modern kor, elavult a régi tudásom
Viszont új tudásom még nincs. Vajon mit jelent S nélkül a code 89?
Létezik az autós összetartás, számos kód-megfejtési kísérlet tanúi lehetünk, sorra kapom ismerős és ismeretlen autósoktól a tippeket.
Még Angliából is kaptam információt a Vauxhall Mokka code-olvasási eljárásait illetően. Ugyanis a ködös Albionban az Opel nem létező márka, ott Vauxhall „álnéven” terítik a jobbkormányos Opel változatokat.
Mintha az angol gyárból angol termék gurulna ki.
Persze napjainkban már aligha lehet megmondani, hogy az erősen multinacionális múltú amerikai-német majd francia beütésű négykerekű milyen nemzetiségű is, melyik nemzet gyártmányai, tervei a meghatározóak benne.
Az én gépemet Dél-Koreában gyártották hat évvel ezelőtt a General Motors gyártósorain – hogy tovább bonyolítsam az Opel Mokka nemzethez tartozásának képét.
Visszatérve a tanácsokhoz: van benne minden, jószándékból sok, megnyugtató műszaki tanácsból kevesebb. Mindenesetre első utam a szervizbe vezet.
***
Ide fogom vinni Pécsett megfejtésre: autószerviz
Azért ide, mert udvariasságban, műszerezettségben verhetetlenek. Korábbi tapasztalataimból:
Olajcsere, szerviz és marketing
A Pannon Hunter autószerviz elvégezte a műszeres diagnosztikát. E szerint a code 89 azt jelentette, menjek szervizbe mielőbb, vagyis ez azonos az autóhoz kapott kézikönyv code S89 értelmezésével. (Engem megzavart ez az S, ami az autó kijelzőjén nincs, csak a kézikönyvben.)
A diagnosztika eredménye: Termosztát-fűtésszabályozás áramköri szakadás.
Anyagilag mire számíthat az autós? Maga a termosztát nagyjából 25.000 Ft-tól beszerezhető. Szervizenként változó a műszeres diagnosztika, a szerelési óradíj ára – lehet kalkulálni.
És vélhetően nem azonnal történnek meg a munkálatok – iszonyatos mennyiségben hiányzanak a képzett autószerelők a magyar munkaerő piacról.